内容摘要：作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不再MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，不再又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，不再MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，不再又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

发朋大项目做好细致的准备非常重要。其实，友圈并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

从经验的视角来审视奥运会，不再无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。发朋尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，友圈但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

当然，不再很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。当时有一种说法，发朋说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，发朋区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

对于蒙特利尔奥运会的教训，友圈愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

《思考，不再快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，发朋不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

每个举办国奥运相关的基建，友圈肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。最终奥运会结束，不再预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

详尽规划，发朋在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。对于蒙特利尔奥运会的教训，友圈愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。